昨年の作業されたものです。

購入後、12年くらいなります。　お仕事、プライベートに　ハードに使われています。

この度、ボディーリフトされることに。。。。

ボディー、フレーム腐食補強は、鋼材を購入して　リフレッシュ

オーナーがフレーム部分は　工場に入り手を入れてくれました。

チューブステップもオリジナルで　自作です。

ＦＲＰ　なども手がける　手の利く　ユーザーです。

ジェットスキー、で海にもいきますので、リアフレームのサポート

錆び錆び、　ここは　自作で　補強されてました。。。

ボディー　オールペイント　で　仕上がりました。

これからもお大事に。。。メンテナンスも　まだまだ　部品がありますから。。。。

H　２１年　トヨタ　ダイナ　　キャンピング車両 H31年　モデルの　ニューフェイス　に　交換しました。   途中　作業の画像　あまり　ありませんが、工夫をして　NEWフェイスに　交換しました。 インナーパネルは […]

ここ数年、ＶＷ　ヨーロッパ車はあまり興味がなかったのですが、お客さんの車検などで入庫されてみていると、以前より格段に壊れない感じに。。。

ロープライスなゴルフでも在庫しようと思い、　まずはゴルフ5　ヴァリアント　1.4　ＴＳＩ

走行は10万キロ　（メンテナンスのデモカー）を走らせて見ようと思います。

本当は、ゴルフ5の　ＧＴ　1.4　ＴＳＩ　がよかったのですが、

ヴァリアントが手に入ったので　乗りながらメンテナンスしてみようと思います。

排気量が1400ｃｃ　で　ターボとスーパーチャージャーが付いているすばらしいお車です。

最大のチェックポイントは、ミッション　ＤＳＧ　これの故障が大きいみたいです。

それと、オイル管理等による　タイミングチェーンの伸び、

これがあると、販売は無理ですね。。。