お客さんより　注文されて、1週間でＧＥＴ　出来ました。

非常に人気が高い　20　ヴェルファイアー　

まだまだ、前期型でも　高いですね。

ＦＦ　2.4　が　ベストですね。（税金、燃費、など）

事故暦もなく、サンルーフが付いていて、走行距離もワゴン車ではまずまずでした。

人気車両ですので、儲かりませんねー。。。。。

届いたら、しっかり仕上げて、メンテナンスして、納車ですね。

業者さんより　中古車仕上げ依頼です。

ボディー磨きです。水垢、しみがひどいです。低価格でのいらいですので、短時間が勝負です。黒っぽいカラーですと、オーロラがでますので。。。。

ここで、ルペス　導入　

磨きのプロたちが使っております。

オーロラがほとんど出ません。作業も楽に早くなりました。

状態にもよりますが、低価格で磨き、コーティングできます。

きれいな車は、大事に乗れますね。

ここ数年、ＶＷ　ヨーロッパ車はあまり興味がなかったのですが、お客さんの車検などで入庫されてみていると、以前より格段に壊れない感じに。。。

ロープライスなゴルフでも在庫しようと思い、　まずはゴルフ5　ヴァリアント　1.4　ＴＳＩ

走行は10万キロ　（メンテナンスのデモカー）を走らせて見ようと思います。

本当は、ゴルフ5の　ＧＴ　1.4　ＴＳＩ　がよかったのですが、

ヴァリアントが手に入ったので　乗りながらメンテナンスしてみようと思います。

排気量が1400ｃｃ　で　ターボとスーパーチャージャーが付いているすばらしいお車です。

最大のチェックポイントは、ミッション　ＤＳＧ　これの故障が大きいみたいです。

それと、オイル管理等による　タイミングチェーンの伸び、

これがあると、販売は無理ですね。。。

今年は、雪が多くて1月後半　　ほとんど雪かきで、終わってしまいました。

着々と、春がやってきてます。

こうしてはいられないので、雪のない東京に　仕入れ（オークション）に。。。

仲間業者さんと、この度は　新幹線にて　　向かいました。

東京は　すっかり　春ですね。　

しっかり車がみれて、集中して仕入れが出来ます。

昨年の作業されたものです。

購入後、12年くらいなります。　お仕事、プライベートに　ハードに使われています。

この度、ボディーリフトされることに。。。。

ボディー、フレーム腐食補強は、鋼材を購入して　リフレッシュ

オーナーがフレーム部分は　工場に入り手を入れてくれました。

チューブステップもオリジナルで　自作です。

ＦＲＰ　なども手がける　手の利く　ユーザーです。

ジェットスキー、で海にもいきますので、リアフレームのサポート

錆び錆び、　ここは　自作で　補強されてました。。。

ボディー　オールペイント　で　仕上がりました。

これからもお大事に。。。メンテナンスも　まだまだ　部品がありますから。。。。

久しぶりに、アメリカの車両検索です。

日本でも、本国でも人気の高い　エスカレード

ローマイルで車両が380万前後します。

国内の300万位のですと、２０万キロは楽に越えてそうです。

国内にたくさん入ってきてて、価格もばらばらで、

現在の輸入には、なかなかこの年式むかないかもですね。